行業市場淺析

時間：2016-04-20 10:38:24  瀏覽次數：2529

在國際汽車業遭受全球金融危機重創之時，中國汽車業卻在市場潛能釋放和強有力政策的雙重助推下，汽車銷量屢創新高，一舉超越美國、日本等汽車大國成為全球最大的新車市場。根據中國汽車工業協會的統計，今年上半年，國內乘用車累計實現銷售453.38萬輛，同比增長25.62%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售324.41萬輛，同比增長21.61%。

    有分析機構預計，2011年僅汽車電子類產品市場規模將達到近2400億元，并且每年以平均26%的速度增長。汽車安全系統、美容養護市場等也將有較大發展。 汽車用品市場將是一塊巨大的“黃金”蛋糕。眾商家虎視眈眈，覬覦已久，都想分得一杯羹。
而突如其來的金融危機對于汽車用品企業來說，既是一次嚴峻的考驗，也同樣孕育著涅槃的契機。雖然汽車用品市場有很大的發展機遇，但隨著僧多粥少的市場局面，一批弱勢無規模、無品牌的企業必將被淘汰。汽車用品行業走入品牌化戰略的軌道就勢必成為發展趨勢。
因為目前我國的狀態是，我國汽車用品市場的發展明顯落后于汽車制造業，國內汽車用品市場企業雖然數量眾多，但普遍業態簡單、規模不大，幾乎沒有形成具有全國市場號召力的強勢品牌；市場的規模雖然不小，但真正留給國內企業的并不多。中高檔汽車乃至不少經濟型車的車主在選擇售后服務企業的時候，大多傾向于選擇品牌企業。而汽車服務領域的國內品牌比較少，而且連鎖經營的不多。這種局面如果得不到改善，這部分市場被誰占有就不言而喻了。殘酷的市場現實已經給不少業內廠家敲響了警鐘，品牌意識已經在他們當中開始覺醒。但品牌化的道路該如何來走是一個非常值得探討的問題。是像滾雪球一樣從零做起？還是利用現有資源，整合各方優勢，走連鎖化規模經營道路？在當前的市場環境下，走連鎖化的品牌發展之路無疑是最佳選擇。